Категории
Выбираем правильный дизельный электрогенератор
Для получения предельно дешевой энергии в любом объеме, гораздо логичнее воспользоваться мощными и экономичными дизельными электрическими генераторами тока, которые находят все более широкое распространение в бытовом или промышленном секторе.
В первом случае идеальным выбором окажется однофазный дизель генератор 10 кВт. Расход топлива у последних составляет не более 2.7-3.5 литров, что позволяет оборудованию окупиться максимально быстро. Это объясняется тем, что новейшие дизельные генераторы с большой степенью сжатия имеют уровень КПД до 40% и вследствие этого меньше нагреваются и вырабатывают больше крутящего момента. Перегрева ДВС никоим образом не наблюдается, поскольку оборудование оснащается эффективной жидкостной системой охлаждения. В зимнее время можно залить в нее Тосол и ОЖ никоим образом не будет подмерзать.
Модели малой мощности преимущественно комплектуются трубчатым шасси, удобным тем, что мало весит и прекрасно поглощает вибрацию при работе мотора. Но особо мощные модели могут оснащаться и колесными шасси, удобными в плане эксплуатации – оборудование с помощью фаркопа легкового авто можно буксировать поближе к потребителю энергии.
Для промышленных предприятий лучше брать трехфазные дизельные генераторы, мощность которых может доходить до 220 кВт. При этом расход топлива также гарантируется на низком уровне – не более 42 литров в течение часа. Как видно из цифр, если оборудование будет подвергаться интенсивной эксплуатации, то за счет выработки энергии оно быстро окупится.
Топовые модели промышленных дизельных генераторов могут оснащаться системой АВР. В реальности это означает автоматический ввод резерва. Если промышленное оборудование окажется вмиг обесточенным от внешней сети, то система АВР запускает генератор и все работает от внутреннего электричества. Участия человека система АВР не требует, оснащается собственными аккумуляторами и обладает высокой надежностью.
При эксплуатации дизельных генераторов нужно смотреть на расходные материалы – это масло и масляные фильтры. Для дизельных ДВС обычно выбираются синтетические масла Low Ash, обладающие предельно высокими моющими способностями. Не секрет, что в отечественном дизеле имеется много парафина, но если использовать вышеуказанные масла и не забывать периодически менять масляные фильтры, то дорогостоящий дизельный ДВС проработает исключительно долго.
Новое турвидео
Интересное в сети
На море
31-01-2013
Круизные программы по Нилу появились в туристическом бизнесе совсем недавно. Многие наши...
ПодробнееС наступлением долгожданного отпуска мы готовим самые необходимые…
Активный отдых
Путешествие в Южную Корею: памятка для туристов
Южная Корея – прекрасное место на северо-востоке Азии.…